Агрегаторам такси выключат счетчик цен
Агрегаторам такси могут запретить самостоятельно назначать цены на поездки. Соответствующую поправку к закону о такси подготовили в Департаменте транспорта Москвы.
Как считают чиновники, определять цену должны сами перевозчики. Если поправку примут, они будут направлять свое тарифное меню агрегаторам, а те – публиковать его в свободном доступе.
Как работает схема сейчас
Перевозчики подключены к такси-агрегатору, цену на поездку он формирует самостоятельно. Алгоритм учитывает разные факторы: погоду, спрос, количество машин в конкретном районе города, дорожную ситуацию и т.п. Если итоговая цена соответствует тарифу перевозчика, он берет заказ, если нет – отказывается. По такой схеме работают крупнейшие такси-агрегаторы – «Везёт», «Яндекс.Такси», «Максим» и Gett.
Вся стоимость поездки является выручкой водителя, который платит сервису от 10 до 20% комиссии. При этом фактически тарифы перевозчиков не могут быть выше цен агрегатора. Как говорят эксперты, это не дает таксопаркам повышать рентабельность, поэтому они хотят контролировать цены единолично.
За и против
Представители таксопарков уверены, что новые поправки приведут к росту здоровой конкуренции. Так, считают они, «клиент будет видеть реальные тарифы» и сможет решить, какого перевозчика выбрать.
Такси-агрегаторы не согласны и называют идею «нежизнеспособной и абсурдной». По их мнению, пассажир хочет знать не абстрактные тарифы, а конечную стоимость услуги.
Аналитик Райффайзенбанка заверяет, что передача ценообразования перевозчикам приведет к росту цен. Пользователи начнут отказываться от такси в пользу другого транспорта, из-за чего общий объем рынка уменьшится, а прибыль агрегаторов упадет.
В сервисе Maxim прогнозируют демпинг цен. По их мнению, конкуренция вырастет только между перевозчиками внутри самого сервиса. Таксопарки с низкими ценами заберут все заказы, у них вырастет срок подачи авто, а остальным придется либо тоже опускать цены, либо прекращать работу.
Проект закона о такси поступил в Госдуму в июне и сейчас находится на рассмотрении. Тогда же власти решили обязать такси-сервисы перенести свои юрлица на территорию России. В его случае принятия закона такси-агрегаторы будут обязаны работать в России только через местный филиал.
Для компании «Яндекс», владеющей сервисом Яндекс.Такси, новости о возможном изменении ценообразования в агрегаторах такси – не единственные неприятные за последнее время. Вчера стало известно, что в Госдуму внесен законопроект об ограничении доли иностранного капитала в новостных агрегаторах до 20%. А ранее «Яндекс» за один день подешевел на миллиард долларов (10% стоимости) из-за слухов о выкупе 30% его акций Сбербанком.